Whatsapp
Whole Chain Tech onthulde een belangrijke doorbraak in onderzoek en ontwikkeling voor zijn nieuwe lichtgewicht haakarmsysteem, een oplossing die exclusief is gebouwd voor gebruiksscenario's voor het laden en lossen van Type II pick-upchassis. De nieuwe technologie vult een al lang bestaand gat in de markt voor lichte bedrijfsvoertuigen, waar goedkope, lichtgewicht haakarmsystemen die speciaal zijn ontworpen voor kleinere transportplatforms momenteel niet beschikbaar zijn.
Traditionele haakarmsystemen die op de markt verkrijgbaar zijn, zijn vrijwel universeel gebouwd voor zware bedrijfsvrachtwagens, met een minimaal eigengewicht van 400 kg en alleen ondersteuning voor vrachtladingen boven de 3 ton. Deze systemen zijn volkomen ongeschikt voor Type II pick-upchassis, die veel worden gebruikt door kleine landbouwbedrijven, onafhankelijke bouwteams en buitenliefhebbers voor vrachtvervoer over korte afstanden in kleine batches. Het in ontwikkeling zijnde systeem van Whole Chain Tech lost dit veelvoorkomende pijnpunt op door een geoptimaliseerd hydraulisch structureel ontwerp en toepassingen met zeer sterk lichtgewicht materiaal: het complete haakarmsysteem weegt slechts 120 kg, 70% lichter dan traditionele heavy-duty haakarmproducten, terwijl het een maximale belasting van 1,8 ton ondersteunt en compatibel is met standaard laadbakken met een lengte van 1,5 tot 2,2 meter. Het volledig geautomatiseerde systeem voltooit het laden of lossen van de volledige laadbak in 30 seconden en wordt volledig door één gebruiker bediend, zonder dat er extra vorkheftrucks of hulpapparatuur nodig zijn.
Het R&D-team bevestigde dat de technologie al 1.000 opeenvolgende storingsvrije hijstests onder gecontroleerde laboratoriumomstandigheden heeft voltooid en gesimuleerde prestatietests in extreme omgevingen heeft doorstaan over een temperatuurbereik van -20°C tot 60°C, zonder geregistreerde hydraulische systeemlekken, waardoor de prestaties vergelijkbaar zijn met die van toonaangevende haakarmsystemen voor zwaar gebruik. De komende zes maanden van de R&D-fase zullen zich richten op het testen van prototypen in de praktijk en het optimaliseren van aanpassingen voor alle reguliere Type II pick-up chassismodellen die op de binnenlandse en mondiale markt worden verkocht, met als kernontwikkelingsprioriteit dat het systeem rechtstreeks op standaard Type II pick-up chassis kan worden geïnstalleerd zonder enige wijziging aan de originele chassisstructuur, waardoor de installatiekosten en barrières voor eindgebruikers worden verlaagd.
De technologie is exclusief gebouwd voor het laden en lossen van Type II pick-upchassis, een snelgroeiend marktsegment dat momenteel geen volwassen specifieke haakarmoplossingen heeft. Veel exploitanten van kleine landbouwbedrijven, eigenaren van bouwteams en recreatieve gebruikers in de open lucht vertrouwen op Type II pick-upchassis voor het dagelijkse vrachtvervoer, maar het laden en lossen van zware vracht vereiste voorheen ondersteuning van een vorkheftruck of arbeidsintensieve handmatige bediening, wat vooral lastig is in afgelegen gebieden zonder ondersteunende apparatuur. Eenmaal officieel gelanceerd, zal het haakarmsysteem van Whole Chain Tech het volledig automatisch laden en lossen van standaard vrachtboxen, gereedschapskasten, kleine bouwapparatuur en zelfs op maat gemaakte kampeeropslagboxen ondersteunen, waardoor de praktische toepassingsscenario's van pick-up transport voor zowel zakelijk als recreatief gebruik aanzienlijk worden uitgebreid.
“We lanceerden dit interne R&D-project acht maanden geleden nadat we herhaaldelijk feedback hadden gekregen van kleine bedrijven en individuele pick-upgebruikers dat er geen betaalbare, lichtgewicht haakarmopties beschikbaar waren voor hun behoeften”, aldus Mr.Li, R&D Director bij Whole Chain Tech. "Bijna alle haakarmproducten op de markt zijn ontworpen voor grote logistieke vloten met zware vrachtwagens, waardoor kleine operators en individuele gebruikers geen kosteneffectieve geautomatiseerde laadoplossingen meer hebben. We bevinden ons nog steeds in de actieve ontwikkelingsfase en zullen het product niet overhaast naar de markt brengen. We zullen eerst de volledige veldvalidatie en optimalisatie voltooien om ervoor te zorgen dat het eindproduct stabiel en betrouwbaar genoeg is voor langdurig dagelijks gebruik."
Het bedrijf verwacht de massaproductieversie van het lichtgewicht haakarmsysteem voor Type II pick-upchassis tussen eind 2026 en begin 2027 officieel te lanceren. Het team heeft al vóór de lancering interesse ontvangen van meer dan tien binnenlandse pick-upmodificatiestudio's en kleine logistieke operators die op zoek zijn naar een lichtgewicht, goedkope haakarmoplossing voor hun wagenpark.
Als gespecialiseerde leverancier van trailer- en laadkistoplossingen demonstreert deze doorbraak in R&D verder de technische capaciteiten van Whole Chain Tech in het segment van lichte transportmiddelen. Het bedrijf zal zich blijven concentreren op het oplossen van onvervulde behoeften in kleine en middelgrote transportscenario's, en praktische, betaalbare oplossingen ontwikkelen voor zowel binnenlandse als mondiale gebruikers.
